Еще одна схема являющаяся интерпретацией первых двух. Использовалась на Toyota Highlander 2002года. С водительской двери поднималось только одно стекло водителя, клиент пожелал что бы управлять сразу всеми дверьми. Подключение было в ногах переднего пассажира, за правой боковиной.
Следующая схема имеет лишь небольшое отличие от предыдущей. На Lexus RX 300 была в наличии система "Комфорт", т.е. при удержании ключа в положении закрыто, поднимались все стекла и закрывался люк. Было решено добавить в схему таймер. Подключение было только в водительской двери.
**** Эти провода находятся за правой боковиной в салоне.
Ниже в таблице соответствие проводов по некоторым моделям. Эти провода находятся внутри дверей, водительской и пассажирской. Если штатно открывается сначала только водительская дверь, то вторым нажатием/поворотом ключа открываются остальные двери. При этом необходим второй импульс на открывание при подключении только в водительской двери. При раздельном подключении (в пассажирской двери) будут открываться остальные двери.
Выше приведена схема подключения центрального замка на некоторых автомобилях Toyota и Lexus.
Подключение центрального замка Toyota Lexus
Схемы подключения центрального замка
Схемы подключения центрального замка
Комментариев нет:
Отправить комментарий